GoodOldBikes ne présente (sauf rares exceptions) que des motos roulantes, révisées, en état de marche. Nous avons voulu offrir un choix de machines pour tous les budgets, de la « base pour restauration » à la « concours ». Les prix de vente ne sont souvent pas encore définitifs… ils dépendent de la quantité de travail de restauration/préparation que les amateurs veulent nous confier ou effectuer eux-même. Eh oui, ça fait partie du plaisir !

Voyons cela en détail… qu’est ce que GoodOldBikes peut faire pour vous ?

« La recherche, l’identification, l’importation, la préparation et la restauration de motos anciennes, rares, ou de collection. »

Recherche et importation

Autrement dit, vous pouvez nous charger de chercher et trouver pour vous la moto de vos rêves, la plus proche possible en tout cas (modèle, année, kilométrage, état général, couleur... et budget, bien sûr).

De là, nous prenons en charge l’achat, les transferts de fonds, les transports, la préparation, l’exportation et l’importation, le dédouanement à Luxembourg.

La moto importée est alors livrable avec tous les documents nécessaires pour une immatriculation dans n’importe quel pays de l’Union Européenne :

• Certificat d’Immatriculation original US
• Vignette douanière « 705 Luxembourg »
• Facture en bonne et due forme, TVA comprise
• Attestation de Conformité délivrée par l'importateur de la marque au Bénélux

Nous pouvons également livrer la moto avec les éléments « CE » nécessaires en cas de contrôle technique d’immatriculation (verre de phare, feu arrière, compteur) ou, pourquoi pas, déjà immatriculée en Belgique, à Luxembourg, ou en France... à voir au cas par cas. Il est évident que nous avons tout intérêt à résoudre avec vous toute question administrative, douanière, ou technique. 
 

Préparation et restauration

Vous pouvez préférer acheter une moto « en l’état », que vous allez restaurer vous-même. Pas de problème… il y en a en stock, ou nous la trouverons. Nous voulons satisfaire le plus grand nombre d’amateurs, quel que soit leur budget.

Mais en règle générale, nous présentons ici et livrons des motos en état de marche, révisées.

Nous proposons également des motos entièrement restaurées, parfois plus belles que neuves. Bobby a mis en chantier plusieurs Kawa H2 bleues qu’il va bientôt mettre en vente avec une garantie d’un an…

Bref, à vous de fixer les règles du jeu, selon vos besoins, vos critères, votre budget.

Les bécanes

Les machines sont présentées sous 5 libellés différents :

• A vendre : motos de stock, ramenées pour vous… beaucoup d’entre elles, déjà en excellent état, ne nécessitent pas une restauration. D’autres, si…
   
• Restauration : ces motos sont en cours de restauration ou le seront bientôt… nous veillerons à poster des photos au fur et à mesure de l’avancement des travaux. Elles sont bien sûr à vendre…
   
• Bientôt : nous avons trouvé et acheté ces motos mais elles doivent encore être ramenées en Europe. Juste une peu de patience…
   
• Vendue : ces machines ne sont plus disponibles mais sont des exemples concrets de ce que nous faisons et de bons indicateurs des prix du marché
   
• Collection : nous avons craqué pour ces motos. Elles roulent et font notre bonheur. Elles sont ici pour l’exemple, pour montrer ce que nous pouvons faire pour vous, ce qui peut se trouver avec un peu de patience et de la méthode. Elles ne sont normalement pas à vendre…

Les prix

La règle de base, c'est "prix affiché = prix de la machine révisée et en ordre de marche"

Mais ils peuvent être aussi être là à titre indicatif et peuvent fluctuer en fonction de la demande, de l’état vérifié de la machine, et du degré de restauration/finition souhaité par le client.

Parfois, nous afficherons un ou des prix selon le barême suivant :

• prix C : « en l’état » : prix de la machine telle qu’elle est montrée et décrite, quel que soit son état, livrée sans préparation additionnelle. A vous de faire le boulot…
   
• prix B : « révisée » : prix de la machine révisée, en bon état de marche, roulante et immatriculable. A vous d’aller plus loin pour en faire une vraie « show bike »…
   
• prix A : « collector » : prix d’une moto remise à neuf, révisée, complète, garantie 1 an pièces et main d’œuvre.

Exemple : Kawasaki 750 H2 de 1972, bleue, complète et authentique :

• Prix C : € 8.000,-
• Prix B : € 10.000,-
• Prix A : € 15.000,-

Conditions générales

Tous droits de douane et taxes (TVA Luxembourg 15 %) sont inclus. C'est très important puisque les Etats membres de l'Union Européenne ne peuvent prétendre à aucune taxation additionnelle ou complémentaire à l'importation de la moto sur son territoire ! A bon entendeur, salut !

Machines livrables à Luxembourg ou chez Moto Chavanne, Soumagne, en Belgique. Possibilités de livraison à étudier au cas par cas, au prix le plus raisonnable.

Une commande n’est considérée comme ferme qu’après payement d’un acompte à déterminer.

Payement du solde à l’enlèvement ou avant livraison.

Un dernier mot...

Nous vous remercions de nous avoir rendu visite. Le site est encore incomplet, comme vous avez dû vous en rendre compte : la version anglaise ne va pas tarder, et les commentaires/descriptions des motos vont s'étoffer dès que possible. Et nous serons à l'écoute : le site et notre offre de services sont susceptibles d'évoluer en fonction de vos remarques, suggestions, questions... qui sont les bienvenues !

Ah, et nous serons aussi au Salon Moto Légende, du 25 au 27 novembre, à Paris... avec une belle brochette de pétoires... ce sera le moment de juger sur pièce et de faire connaissance.

Alors, à bientôt ?

Bobby & XG